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成都這個(gè)地方航空市場(chǎng)非常繁榮，甚至于繁榮到有些公司想擠進(jìn)去都擠不進(jìn)去，包括航班，航線，過夜，都基本飽和或者被幾大公司給占領(lǐng)了。 繁榮的地方待遇肯定不錯(cuò)，成都航空的航務(wù)和機(jī)務(wù)都是要上倒班制度...

做民航業(yè)也有幾年多了，想跟大家伙兒吐吐槽，嘮嘮嗑吧。進(jìn)入成都航空這個(gè)公司就要做好航班經(jīng)常延誤，旅客發(fā)飆，不知道什么時(shí)候能飛一直呆在機(jī)場(chǎng)的準(zhǔn)備。為了準(zhǔn)備航班每天起的非常早，若是航班延誤，需要知道航...

成都航空對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生還說還是很好的公司，特別是4月份漲薪之后，起薪就在4700/月，對(duì)剛畢業(yè)的朋友們來說成航還是非常不錯(cuò)的，但是后期工資漲幅非常慢，一年也就在百八塊錢（級(jí)別不漲的情況下）。收入上...

成都航空機(jī)務(wù)的福利待遇在西南地區(qū)是首屈一指的，本科生剛進(jìn)去能拿到手五千左右，轉(zhuǎn)正6千。我這樣的工資，在成都客運(yùn)過的很安逸了。倒班制度上一天（白班12小時(shí)，通班24小時(shí)，輪流來）休兩天，五險(xiǎn)一金等等都齊...

去年本人花了三天時(shí)間參加了成都航空有限公司的行政面試，感慨頗多： 一面的時(shí)候三個(gè)人，兩個(gè)直接領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)人力部的，先讓我自我介紹，然后問了下我為什么要從前一個(gè)公司離職，我說因?yàn)樵救耸玛P(guān)系比...

成都航空公司是去我們學(xué)校來招人。上午是宣講會(huì)，同學(xué)們投簡(jiǎn)歷，當(dāng)天下午電話通知你來面試，主要介紹自己，他們會(huì)問一些個(gè)人簡(jiǎn)歷上的東西，如成績(jī)，獲得的榮譽(yù)等；次日下午他們打電話讓來參加筆試，考得很廣泛...

成都航空面試美女特別多！在太陽下面排了幾個(gè)小時(shí)后，拿著資料去領(lǐng)號(hào)，然后30個(gè)一組，進(jìn)入面試間站好，1分鐘不到叫到號(hào)的出列，其他人就可以走了。分了兩次面試，初面是部門經(jīng)理和人事部工作人員一起，問了一些...

我去成都航空面試了乘務(wù)員~大概8人一組，有男生，也有女生。 進(jìn)行初面，面試官基本會(huì)對(duì)每個(gè)面試者提問，提問內(nèi)容很簡(jiǎn)單，態(tài)度也很好。比如，是那個(gè)學(xué)校的什么專業(yè)的、如果是跨專業(yè)會(huì)問你為什么會(huì)選...

成都航空隋明光：從駕駛艙走進(jìn)董事會(huì)辦公室 飛行員和管理者，成都航空總經(jīng)理隋明光的大半輩子都在這兩種身份中，不斷變換著角色。若要問他更喜歡哪一個(gè)角色，隋明光一定會(huì)毫不猶豫地穿上飛行員制服...

成都航空有限公司（簡(jiǎn)稱“成都航空”）是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司、成都交通投資集團(tuán)有限公司重組成立的，注冊(cè)資金6.8億元，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中央企業(yè)、省屬企業(yè)、市屬企業(yè)共謀發(fā)展投資...